Tesla dostarczyła 486 532 auta w trzecim kwartale

Wynik jest o 24 558 aut lepszy od konsensusu analityków, który zebrała sama spółka, ale o 10 567 aut słabszy od rekordu sprzed roku. Z fabryk wyjechało 464 391 aut. Magazyny energii o łącznej pojemności 13,7 GWh nie dorównały ani oczekiwaniom analityków, ani rekordowi z końca 2025 r. Zysk i przepływy pieniężne Tesla poda dopiero 21 października.

Tesla podała dane za okres od lipca do września 2 października w komunikacie na stronie relacji inwestorskich, który przekazała też amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd jako załącznik do raportu 8-K. Spółka wyprodukowała w trzecim kwartale 464 391 aut, a klientom oddała 486 532. Model 3 i Model Y odpowiadają za 457 387 wyprodukowanych i 478 237 dostarczonych aut. Na pozostałe modele przypada 7004 wyprodukowanych i 8295 dostarczonych aut. Rachunkowości leasingu operacyjnego podlega 1 proc. wszystkich dostaw, a w grupie pozostałych modeli 4 proc. Tesla zaznacza, że liczby produkcji i dostaw obejmują samochody osobowe sprzedane klientom.

Analitycy spodziewali się mniej. Konsensus, który Tesla opublikowała 29 września na stronie relacji inwestorskich, zakładał średnio 461 974 dostawy. Mediana wynosiła 463 406, a prognozy przesłały 24 biura maklerskie, m.in. Goldman Sachs, Morgan Stanley, JPMorgan i UBS. Tesla zastrzega przy takich zestawieniach, że nie popiera wniosków ani rekomendacji analityków. Przy Modelu 3 i Modelu Y konsensus zakładał 450 712 dostaw, więc Tesla przebiła go o 27 525 aut. Przy pozostałych modelach oczekiwano 11 285 dostaw, czyli o 2990 więcej, niż Tesla rzeczywiście wydała.

Drugi kwartał z rzędu Tesla dostarczyła więcej aut, niż wyprodukowała. Tym razem różnica wynosi 22 141 aut. W drugim kwartale spółka wyprodukowała 451 758 aut i dostarczyła 480 126, czyli o 28 368 więcej. W pierwszym kwartale było odwrotnie: z fabryk wyjechało 408 386 aut, a do klientów trafiło 358 023. Od stycznia do września Tesla wyprodukowała łącznie 1 324 535 aut i dostarczyła 1 324 681, czyli o 146 więcej. Wobec drugiego kwartału dostawy wzrosły o 6406 aut, a produkcja o 12 633. Dostawy pozostałych modeli spadły w tym czasie z 12 364 do 8295.

Rok do roku dostawy spadły. W trzecim kwartale 2025 r. Tesla oddała klientom 497 099 aut i sama nazwała ten wynik rekordem dostaw. Teraz dostarczyła o 10 567 aut mniej, czyli o 2,1 proc. Dostawy Modelu 3 i Modelu Y zmalały z 481 166 do 478 237, a pozostałych modeli prawie o połowę, z 15 933 do 8295. Produkcja zmieniła się w przeciwnym kierunku i wzrosła z 447 450 do 464 391 aut. Po trzech kwartałach 2026 r. Tesla ma 1 324 681 dostaw, o 8,8 proc. więcej niż 1 217 902 w tym samym okresie 2025 r. Analitycy w konsensusie Tesli zakładają na cały rok 1 767 255 dostaw, co oznaczałoby 442 574 auta w czwartym kwartale. W czwartym kwartale 2025 r. Tesla dostarczyła 418 227 aut, a w całym 2025 r. 1 636 129.

Według komunikatów Tesli trzeci kwartał 2026 r. jest trzecim najlepszym w historii spółki pod względem dostaw. Wyżej są tylko trzeci kwartał 2025 r. z 497 099 autami i czwarty kwartał 2024 r. z 495 570. Sawyer Merritt, który śledzi wyniki Tesli, zestawił te same trzy kwartały. „Trzeci kwartał 2026 r. był dla Tesli najlepszym kwartałem dostaw w historii bez amerykańskiej federalnej ulgi na auta elektryczne w wysokości 7500 dolarów i trzecim najlepszym w ogóle” – ocenił. Ulga wynosiła ok. 29 tys. zł, a według Merritta w obu lepszych kwartałach kupujący w USA mogli jeszcze z niej korzystać. Roland Pircher, który analizuje dane sprzedażowe Tesli, zwrócił uwagę na to samo porównanie. „To był trzeci najlepszy kwartał w historii i niemal tak mocny jak poprzedni trzeci kwartał, w którym działały jeszcze amerykańskie zachęty” – odpowiedział pod wpisem Tesli.

Magazyny energii nie pobiły rekordu. Tesla wdrożyła w trzecim kwartale 13,7 GWh, więcej niż 13,5 GWh w drugim kwartale i 12,5 GWh w trzecim kwartale 2025 r., który spółka nazwała wtedy rekordem wdrożeń. Rekord należy dziś do czwartego kwartału 2025 r., gdy Tesla wdrożyła 14,2 GWh i wprost napisała, że to rekord. Obecny wynik jest więc drugim najwyższym w historii, ale w komunikacie za trzeci kwartał 2026 r. Tesla nie nazywa go rekordem. Konsensus zakładał średnio 15,9 GWh, a mediana 19 prognoz wynosiła 16,2 GWh. Od stycznia do września Tesla wdrożyła 36 GWh magazynów, wobec 46,7 GWh w całym 2025 r. Analitycy zakładają na cały 2026 r. 56,5 GWh, co wymagałoby 20,5 GWh w czwartym kwartale. Dla porównania budowany w Belgii magazyn Green Turtle ma mieć 2,8 GWh pojemności, więc kwartalne wdrożenia Tesli odpowiadają prawie pięciu takim instalacjom. We Włoszech Zhero podpisała z Teslą umowę ramową na około 3 GWh Megapacków. Fabryki Megapacków Tesli opisaliśmy w tekście Tesla to nie tylko auta.

Tesla nie podaje dostaw w podziale na kraje. W Europie część obrazu pokazują rejestracje. We wrześniu Norwegowie zarejestrowali 4044 Modele Y, o czym pisaliśmy w tekście o Modelu Y w Norwegii.

Wyniki finansowe za trzeci kwartał Tesla opublikuje w środę 21 października po zamknięciu sesji na amerykańskiej giełdzie. Transmisja z pytaniami i odpowiedziami zarządu zacznie się o 16:30 czasu środkowoamerykańskiego (17:30 czasu wschodniego), czyli o 23:30 czasu polskiego. Tesla zapowiedziała, że pokaże ją na żywo na X, a nagranie trafi na stronę relacji inwestorskich ok. dwóch godzin po zakończeniu. Zysk netto i przepływy pieniężne spółka poda razem z pełnymi wynikami. W komunikacie zastrzega, że dostawy aut i wdrożenia magazynów to tylko dwie miary jej wyników i nie należy na ich podstawie oceniać wyniku kwartalnego, który zależy m.in. od średniej ceny sprzedaży, kosztów i kursów walut.