muskonomia.pl
Scout Motors pokazał materiały i kolory. I ujawnił, czego naprawdę chcą klienci

Inne ·

Scout Motors pokazał materiały i kolory. I ujawnił, czego naprawdę chcą klienci

Scout Motors, marka grupy VW, opublikowała nowy film o materiałach i kolorach nadchodzących modeli. Przy okazji przypomniała kluczowe dane techniczne Traveler (SUV) i Terra (pickup) oraz ujawniła ciekawą statystykę z rezerwacji.

Oficjalny materiał Scout Motors o kolorach i wykończeniach. Źródło: @SawyerMerritt.
Scout Traveler SUV i Scout Terra pickup na wzgórzach
Traveler z przodu, Terra z tyłu. Ten sam stack: 800 V, NACS, opcjonalny generator.

Oba modele mają podobne założenia.

Scout Traveler (SUV)

  • Zasięg do 563 km (czysto elektryczny) lub do 805 km z opcjonalnym generatorem benzynowym
  • Holowanie do 3175 kg
  • 0–96 km/h nawet w 3,5 s
  • Architektura 800 V, NACS, ładowanie do 350 kW, dwukierunkowe
  • Opcja 35-calowych opon, 30 cm prześwitu, możliwość brodzenia w 90 cm wody
Pomarańczowy Scout Traveler SUV w terenie
Traveler: SUV, 563 km na prądzie albo 805 km z Harvesterem na pokładzie.

Scout Terra (pickup)

  • Zasięg taki sam jak w Travelerze
  • Holowanie do 4535 kg
  • 0–96 km/h nawet w 3,5 s
  • Ławka z przodu
  • Skrzynia 1,68 m z gniazdami 120 V i 240 V
  • Te same możliwości terenowe co Traveler
Szary Scout Terra pickup, widok z tyłu
Terra: 10 000 funtów holowania i skrzynia z 240 V. Pickup, nie crossover z klapą.
Wnętrze Scouta: skóra, drewno, ławka z przodu
Materiały i kolory, o których jest film: skóra, drewno, fizyczne przełączniki, ławka z przodu.

Najciekawsze jest jednak to, co wynika z rezerwacji. Scout Motors zebrał już ponad 160 tys. zamówień. Aż 87% klientów wybiera wersję z generatorem benzynowym i zasięgiem 805 km zamiast czysto elektrycznej. Produkcja ma ruszyć w latach 2027–2028.

To jasny sygnał, że nawet wśród osób zainteresowanych nową, „elektryczną” marką terenową, realna potrzeba większego zasięgu i braku strachu przed brakiem ładowarki nadal wygrywa z czystym BEV.

Widać, że rynek ciężkich pojazdów terenowych i użytkowych wciąż bardzo mocno stawia na elastyczność. 87% to nie jest drobna preferencja — to dominacja. Scout najwyraźniej dobrze wyczuł, że w tym segmencie generator na pokładzie wciąż jest dla wielu klientów ważniejszy niż pełna elektryfikacja.

← Wszystkie wpisy

Komentarze

Zamieszczając komentarz, publikujesz go pod podanym imieniem. Nie prosimy o maila.

Wczytuję…

Czytaj również

Inne ·

Mercedes sprzedał w Chinach w trzecim kwartale o 31 proc. mniej aut

Od lipca do września Mercedes-Benz sprzedał w Chinach 86 800 osobówek, o 31 proc. mniej niż przed rokiem. Poza Chinami sprzedaż wzrosła o 1 proc., a aut w pełni elektrycznych marka sprzedała rekordowe 68 400.

Inne ·

Małe reaktory jądrowe przyciągają miliardy, tak jak kilka lat temu wodór

Budowy w USA, 900 mln dolarów dotacji i plany OSGE w Polsce. Działające SMR-y w Rosji i Chinach pracują jednak średnio na około jedną trzecią mocy, a energia z nowych bloków ma kosztować według Lazarda około 214 dolarów za MWh. Kilka lat temu podobne obietnice dotyczyły wodoru.

Inne ·

Anthropic może zapłacić SpaceX do 84,5 mld dolarów za moc obliczeniową – wyciekają kolejne dane z prospektu

Według poufnego prospektu Anthropica opisanego przez Reutersa umowy z xAI, spółką zależną SpaceX, mogą do 2029 r. kosztować do 84,5 mld dolarów. Z majowego prospektu SpaceX wynikało blisko 45 mld dolarów. Większość umów można wypowiedzieć w 90 dni.